No globālā viedokļa Ķīna klusi pārņem elektromobiļu tirgu. Taču Igaunijā joprojām ir maz ķīniešu elektroautomašīnu. “Lõuna-Eesti Postimees” kopā ar automašīnas īpašnieku centās izzināt elektroauto priekšrocības un mīnusus.
Kā pastāstīja Valgas pamatskolas un Prīmetsas skolas vadītājs T. Tammaru, viņš meklējis automašīnu, kurā varētu ērti pārvietoties visa ģimene, taču tajā pašā laikā būtu pieklājīgas ekstras un saprātīga cena. “Ja salīdzina, piemēram, ar Eiropas auto, tad cenas un kvalitātes attiecība šim konkrētajam auto ir samērā okei.”
Skatoties uz mašīnu un arī tajā sēžot, no pirmā acu skatiena tiešām neko sliktu nevarētu teikt. Diezgan anonīms, visos aspektos pieklājīgs, pieklājīgi materiāli ‒ gandrīz kā jebkura cita aptuveni vidējas klases automašīna mūsdienās. Aprīkojums ir diezgan labs: automašīna nepieciešamības gadījumā bremzē pati, uztver ceļa zīmes, brīdina satiksmes dalībniekus aklajās zonās. Aizmugures durvis ir elektriskas, ir arī 360 grādu kamera, kas griešanās laikā parāda automašīnas sānskatu ekrānā. Pēdējais var būt diezgan noderīgs, lai novērstu berzi pret apmali.
Abonē digitālo saturu pirmajām 4 nedēļām par 0.99€*
Digitālā satura abonementiem būs pieeja unikālam izdevniecības saturam, kur tiks atspoguļoti notikumi un procesi vietējos novados. Raksti, intervijas, bilžu galerijas, video saturs, kā arī par 90% mazāk reklāmas.
*Cenas ir norādītas ar pirmā izmēģinājuma mēneša atlaidi. Pēc pirmajām četrām nedēļām atlaide vairāk nav aktīva.
