“Vilciens tika pilnībā uzbūvēts Ostravas rūpnīcā Čehijā, un pēc tam atkal izjaukts, jo citādi to uz šejieni atvest nav iespējams. Detaļas tika iekrautas kravas automašīnās un no jauna kopā saliktas “Škoda” rūpnīcā Rīgā,” portālam “Lõuna-Eesti Postimees” pastāstīja AS “Eesti liinirongid” komunikācijas vadītājs Kristo Mē.
Abonē digitālo saturu pirmajām 4 nedēļām par 0.99€*
Digitālā satura abonementiem būs pieeja unikālam izdevniecības saturam, kur tiks atspoguļoti notikumi un procesi vietējos novados. Raksti, intervijas, bilžu galerijas, video saturs, kā arī par 90% mazāk reklāmas.
*Cenas ir norādītas ar pirmā izmēģinājuma mēneša atlaidi. Pēc pirmajām četrām nedēļām atlaide vairāk nav aktīva.
