Latvijā nākotnē varētu tikt izbūvēti privātie ceļi un tos valsts varētu veidot kopā ar pensiju fondu pārvaldītājiem, otrdien publicētā intervijā laikrakstam “Latvijas Avīze” (LA) prognozējis satiksmes ministrs Uldis Augulis.
“Iespējams, ka [privātie ceļi] būs kaut kad nākotnē, ja pašiem nepietiks naudas. Ir iespējams valstij veidot sadarbību ar otrā un trešā līmeņa pensiju fondu pārvaldītājiem. Šo naudu varētu ieguldīt ceļos, un valsts vēlāk to fondiem atmaksātu. Tad nauda visu laiku strādātu. Patlaban aizdevēji valstij ir aizlieguši privātās publiskās partnerības projektu īstenošanu ceļu nozarē,” stāstīja ministrs.
Augulis informēja, ka Latvijā šobrīd ļoti labā stāvoklī ir ceļi, kas pēdējos gados būvēti par Eiropas Savienības naudu. “Šajā un nākamajā gadā ceļos ieguldīs 270 miljonus latu. Par šo naudu pārbūvēs vairāk nekā 600 kilometrus esošo ceļu. Šajā un nākamajā gadā 200 kilometru grants ceļu plānots noklāt ar asfaltu. Lai visus ceļus savestu kārtībā, vajadzētu aptuveni astoņus miljardus latu – tie ir divu valsts budžetu naudas ieņēmumi. Varētu būt labs mērķis, lai 80% no 40 000 kilometru kopējo ceļu būtu ar asfalta klājumu,” teica Augulis.
Satiksmes ministrs arī informēja, ka visi akcīzes nodokļa ieņēmumi par degvielu tiek ieskaitīti valsts budžetā, taču nākotnŗ it jāatjauno Autoceļu fonda darbība. “Kad valstī būs stabila finanšu situācija, tad jāatgriežas pie agrāk izmantotā modeļa – jāatjauno Autoceļu fonda darbība.
Fonds ļauj redzēt ceļiem paredzētās naudas izmantošanu. Ja patlaban vēlamies vairāk naudas dot ceļiem, tad jāatceras, ka maks ir viens un ka šajā gadījumā citām vajadzībām naudas būs mazāk. Piemēram, izglītības nozarei vai pensionāriem. Tā noteikti ir izšķiršanās. Šā brīža situācija ilgi nevar turpināties, arī Eiropas naudu nesaņemsim mūžīgi,” piebilda satiksmes ministrs.
