Pēc Pasūtītāja pieprasījuma no projektētāja saņēmām skaidrojošu informāciju par rotācijas apli.
Smiltenes ielu kompleksās rekonstrukcijas projekta ietvaros ietilpstošā”Daugavas ielas, Audēju ielas un Valkas ielas krustojuma rekonstrukcija”tehniskā projekta izstrādātājs SIA “L4 ceļu projekts” dod sekojošuinformāciju par 2010.gadā projektēto rotācijas apli:
Rotācijas apļi tiek projektēti atbilstoši Latvijas Standartam LVS190-3:2009 Vienlīmeņa ceļa mezgli, kuros ir noteikti visi rotācijas apļaparametri, ieskaitot arī vidus saliņas pacēlumu.
Jāņem vērā, ka standarts 2009 gadā mainījās un jaunajā standartāprasības rotācijas apļiem būtiski atšķirs no iepriekšējās versijas.
Standarta 8.5.2.punktā ir noteiktas prasības mazajiem rotācijas apļiem un8.18.attēlā uzrādīti apļa parametri, tur arī ir norādīts, ka vidusdaļas pacēlumam jābūt > vai = (lielākam vai vienādam) ar 1,0m.Smiltenes gadījumā šī prasības ir izpildīta.
Šāda prasība ir noteikta drošības apsvērumu dēļ, pirmkārt ungalvenokārt, lai radītu vizuālu šķērsli autobraucējiem, kas norāda parto, ka priekšā ir rotācijas aplis un nedrīkst ceļu turpināt taisni,otrkārt, lai diennakts tumšajā laikā nodrošinātu, ka pretī braucošieviens otru neapžilbina.
Tā kā rotācijas apļa galvenais uzdevums ir lēnināt satiksmi krustojumā unsamazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu, tad balstoties uz to aplis tikaprojektēts.
Tehniskajam projektam ir Ceļu satiksmes drošības direkcijas Ceļu drošībasaudita atzinums.
Pievienotajā failā – Rotācijas apļa gredzenveida brauktuves griezums!
