Pakļaujoties plašiem
sabiedrības iebildumiem Latvijas valdība 2020. gada 9. oktobrī atteicās no
transportlīdzekļu reģistrācijas nodokļa ieviešanas. Satiksmes, Finanšu, kā arī
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijām brāķētais nodokļa piedāvājums
nodots pārstrādāšanai.
Kā savā ziņojumā mikroblogošanas vietnē „Twitter” norādīja
Ministru prezidents Krišjānis Kariņš: „Jābūt stimulējošam mehānismam ar
ieguvumu videi un sabiedrībai. Esošais piedāvājums to nenodrošina”. Latvijas
Transportlīdzekļu Tirdzniecības Asociācijas (LATTA) valdes locekļa Alda Čīmas
ieskatā Ministru prezidenta izvirzītos uzdevumus var sasniegt, uzklausot
nozares ekspertu un sabiedrības viedokli.
LATTA piedāvā ieviest transportlīdzekļa ekspluatācijas
nodokļa (TEN) atlaides, neatkarīgi no tā vai tiek iegādāts jauns vai lietots
automobilis, ja pircējs aizvieto esošo ar vismaz 5 gadus jaunāku auto. Šādā
gadījumā aizvietojošā automobiļa īpašniekam tiktu piemērota TEN atlaide 50%
apmērā uz tik pilniem gadiem, par cik ir jaunāks aizvietojošais
transportlīdzeklis. Turklāt, ja nomainīto novecojušo transportlīdzekli tā
īpašnieks pārdotu izvešanai no valsts (eksportā), TEN atlaide tiktu piemērota
par vēl papildus 2 gadiem. Latvija nekļūtu par daudzu veco spēkratu pēdējo mājvietu,
turklāt pieaugtu eksports, attīstītos tautsaimniecība.
Atsevišķām sociāli mazāk aizsargātām iedzīvotāju
kategorijām, tostarp daudzbērnu ģimenēm, personām ar invaliditāti, pensionāriem
LATTA piedāvā iepriekšminēto TEN atlaides apmēru palielināt no 50 līdz 75
procentiem.
A.Čīma izsaka pārliecību, ka LATTA ierosinājumu ieviešana
iesaistīs Latvijas auto parka atjaunošanā pircējus ar visdažādāko turības
līmeni, darot to videi draudzīgāku. Tas būs prātīgāk salīdzinājumā ar šobrīd
vērojamo principu – valdības „burkānu” par videi draudzīga auto iegādi var
atļauties saņemt tikai daļa iedzīvotāju, savukārt pārējiem paredzēta „pātaga”
par vides piesārņošanu.
