Ministru kabineta komiteja šodien akceptēja pamatnostādnes valsts otrās šķiras autoceļu sakārtošanai un novadu atbalstam no 2008. līdz 2015.gadam.
Saskaņā ar dokumentu finansējumu valsts otrās šķiras autoceļiem plānots novirzīt sabrukušo segumu atjaunošanai, lielākoties neparedzot pilnu segumu rekonstrukciju, kura izmaksā dārgi, un neizbūvējot jaunus melnos segumus. Satiksmes ministrija (SM) norāda, ka valsts autoceļu tīkla stāvoklis tikai daļēji apmierina autoceļu lietotājus, jo tajā netiek savlaicīgi atjaunotas ceļu konstrukcijas, un autoceļu stāvoklis valstī turpina pasliktināties, līdz ar to ierobežojot arī novadu attīstības iespējas.
Īpaši smagi problēma skar valsts otrās šķiras autoceļu lietotājus, kas pamatā kalpo vietējās satiksmes nodrošināšanai pašvaldību teritorijās, un finansiālo ierobežojumu apstākļos, plānojot darbus autoceļu tīklā, priekšroka tiek dota autoceļu posmiem, kurus izmanto lielāks skaits braucēju.
Izvērtējot pašreizējo situāciju autoceļu tīklā un pasākumus tās uzlabošanai, kā arī to iespējamās izmaksas, pamatnostādņu projektā tiek piedāvāti divi turpmākās stratēģijas virzieni.
Pirmo virzienu pielietos ārpus apdzīvotām vietām ar zemu satiksmes intensitāti, plānojot lētākus pasākumus otrās šķiras autoceļu sakārtošanā, savukārt otro virzienu galvenokārt paredzēts lietot autoceļu posmos ar augstu satiksmes intensitāti un apdzīvotās vietās, plānojot resursiem ietilpīgāku autoceļu rekonstrukciju.
SM norāda, ka, apzinoties ierobežotās finansējuma nodrošināšanas iespējas, atbalsta abus turpmākās autoceļu sakārtošanas stratēģijas virzienus, tomēr galvenokārt plānojot šo autoceļu segumu atjaunošanai pasākumus, kuriem nepieciešami mazāki izdevumi, tajā pašā laikā sakārtojot lielāku kilometru skaitu.
Atbilstoši 2004.gada akceptētajām pamatnostādnēm valsts otrās šķiras autoceļu sakārtošanai paredzēti finanšu līdzekļi ne mazāk kā 12 miljoni latu ik gadu, kurus SM nodrošina, sākot ar 2007.gadu, tomēr SM uzskata, ka šāds līdzekļu apjoms ir nepietiekams, lai panāktu būtisku un ātru stāvokļa uzlabošanos, kā arī sekmīgu administratīvi teritoriālās reformas norisi ar efektīvu infrastruktūras atbalstu.
Līdz ar to SM izvirzījusi iniciatīvu palielināt par 15% valsts autoceļu finansējumam novirzīto ieņēmumu daļu no akcīzes nodokļa naftas produktiem.
Visu finansējuma pieaugumu pēc pašvaldību mērķdotācijai paredzētās daļas (30%) atskaitīšanas, plānots novirzīt valsts otrās šķiras autoceļu sakārtošanas programmai, kas ļautu palielināt programmas ikgadējo finansējumu līdz 35 miljoniem latu, sākot ar 2009.gadu, un būtiski paātrinātu valsts otrās šķiras autoceļu sakārtošanu.
Pamatnostādņu projektā tiek piedāvāts izveidot katru gadu aktualizējamas divu gadu programmas valsts otrās šķiras autoceļu sakārtošanai novadu atbalstam, attiecīgi 2008.gadā sakārtojot aptuveni 192 kilometrus, bet sākot ar 2009.gadu – aptuveni 544 kilometrus.
Tādā gadījumā pamatnostādņu projektā iekļautos novadu atbalstam nozīmīgākos sliktā stāvoklī esošos 4000 kilometrus būtu iespējams sakārtot astoņos gados.
Visas pamatnostādņu realizācijas kopējās izmaksas ir 257 miljoni latu.
